NèG MAWON "Ni chenn an pié, Ni chenn an tèt"

Le lundi 29 août 2005 à 10:13, par Bounty Killer
J'étais à la manifestation d'hier. ça a commencé aux environs de 16h bvd vincent Auriol, et ça s'est dissipé vers 21h devant le Gymnase Kellermann (porte d'italie) après que les CRS aient fait usage de gaz lacrymogènes (y compris sur des enfants et des mamans en pagne).
Les médias tentent de minimiser cet évènement, mais il faut savoir que nous étions au minimum 2000. C'est beaucoup, mais en même temps c'est peu compte tenu du nombre de noirs que nous sommes en ile de france. Certains "bounty" ne se sentent peut-être pas concernés. Pour ma part, je suis noir, de nationalité française, je n'ai jamais eu de problème de logement, mais je ne pouvais pas rester insensible.
Il faut noter qu'il y avait principalement des ouest africains à cette manifestation, comme s'ils étaient les seuls concernés alors qu'il s'agit du combat de tous. J'ai aussi vu pas mal de Blancs certains avec leurs enfants, parfois très jeunes (voilà une attitude exemplaire).
Je suis en revanche déçu par nos frères antillais que j'ai soutenu dans leur douleur la semaine dernière (hier, on pouvait les compter sur les doigts de la main)
Il n'y avait aucune célébrité pour donner du poids à cette manifestation. C'est aussi pourquoi les médias ne s'y sont pas trop intéressé. Nos footballeurs ne savent que faire la fête dans les boîtes de nuit branchées de la capitale, nos chanteurs sont au même niveau (sauf Mokobé du 113, qui a participé à la manifestation accompagné de quelques membres de la Mafia k'1fry, respect à vous). Même Dieudonné manquait à l'appel. Ne parlons pas de Taubira ou Beyala!
Les Gens sont forts pour les grands discours, alors que c'est sur le terrain qu'on fait avancer les choses.
Je vous le répète: les médias ne s'intéressent à une manifestation que lorsqu'elle dégénère ou lorsqu'il y a des "peoples" qui y prennent part, alors retenez cela pour la prochaine fois au lieu de vous croire épargnés. Vous n'êtes arrivés nulle part. On doit se serrer les coudes pour ne plus que ça se reproduise.
Les caméras étaient présentes avec tout le matériel nécessaire à une retransmission en direct mais ils ne voulaient pas filmer, de peur que vous preniez conscience qu'un réel mouvement était en marche. Ils craignent l'effet boule de neige. Heureusement qu'on a internet pour faire partager au plus grand nombre nos impressions car nous serions baillonnés.
Merci Grioo


Le jeudi 1 septembre 2005 à 11:32, par Mudo
Il faut replacer les choses dans leur contexte et préciser que les juifs ne peuvent pas vivre dans de telles conditions.Par contre quand il y a un semblant d'incendie dans une synagogue l'état tout entier tremble et tous les ministres se déplacent.

Je vais tenter d'expliquer succcintement ce qui se passe en France à la personne vivant aux USA.
En 4 mois il y a eu 3 incendie suspects, le 1er fut en Avril 2004 dans un hotel ou logeaeint provisoirement des immigrés 24 noirs et d'autres mourirent dans cet accident soi-disant invonlantaire.
La nuit du 26 au 27 Aout un autre incendie couta la vie à 17 personnes dont 14 enfants âgé de 1 mois à 12 ans, il s'agit là d'un immeuble vétuste et insalubre ou logeait également des familles africaines qui avaient un bail et qui plus est travaillaient .Ces familles nombreuses vivaient dans des espaces restreints et pour certaines avaient fait des demandes de relogement depuis plus de 15 ans.
Un ministre sans scrupule que je vomis par ailleurs a eu l'audace en premier lieu de demander si les personnes mortes étaient en situation irrégulière, il s'agit de l'ignoble Sarkozy qui des ambitions présidentielles.
La nuit du 30 Aout 3éme incendie dans un immeuble insalubre "squatté" par des familles africaines, bilan 7 morts dont 4 enfants.
L'arriviste hongrois ministre de l'intérieur oublie que son pére a fui son pays pour rechercher des lendemains meilleurs en france.La France joue un double jeu en soutenant les dictateurs africaines au pouvoir et dans le même temps est intransigeante avec les africains qui fuient la misère causée par les despotes du type Eyadéma dont Chirac disait à sa mort "avoir perdu un ami".
Au vu du disours haineux d'un sarkozy beaucoup de noirs doutent que ces incendies soient accidentels car qui peut tirer profit d'un discours intransigeant en récupérant l'électorat de Le Pen?

Le jeudi 1 septembre 2005 à 11:40, par salta
Si nous ne demandons rien, nous n'aurons rien. Il serait temps que les africains s'organisent. Je suis gabonaise. Depuis l'âge de 17 ans, je fais des manifs, y compris pour les sans-papiers. Et bien dans les manifs anti-racisme ou por les sans-papiers, je voous prie de croire que les noirs se comptent sur les doigts d'une main. Ce sont surtout des blancs qui prennent sur leur temps pour venir défendre nos droits. Merci à eux d'avoir mieux compris que nous que notre liberté, nous avons encore à la conquérir. Et par-contre, organisez une soirée afro-antillaise, pour voir. C'est là qu'on retrouve nos frères. Il va peut-être falloir enfin se réveiller, car nous avons une force. Maintenant, il faut l'exploiter.

Cent cinquante-deux touristes Martiniquais, ont trouvé la mort mardi 16 août au Venezuela. Leur avion, un MD-82 de la compagnie colombienne West Caribbean qui effectuait le trajet Panama-Fort de France, s'est écrasé en pleine nuit dans la région montagneuse dite la Sierra de Perija, à 550 km à l'ouest de Caracas. Les huit membres de l'équipage, de nationalité colombienne, ont également péri.

Les passagers revenaient d'une semaine de vacances au Panama. Beaucoup de Martiniquais apprécient les plages qui s'y trouvent et ont gardé des contacts avec la famille ou la petite communauté installée là-bas du temps de la construction du canal de Panama. Ils sont partis souvent en couple, jeunes ou retraités. "Il va y avoir beaucoup d'orphelins", a prédit le ministre de l'outre-mer, François Baroin, arrivé en Martinique mercredi matin 17 août. Les passagers étaient surtout originaires de quatre villes du sud de l'île : Ducos, Le François, Saint-Esprit, et Basse-Pointe. Un tour-opérateur avait affrété le vol pour des comités d'entreprise et la caisse générale de Sécurité sociale. Les passagers avaient tous les âges, le plus jeune était âgé de 2 ans. Une famille de cinq personnes a péri dans l'avion.

Le choc a été très violent, selon l'attaché militaire de l'ambassade de France à Caracas. Les gendarmes confient que les corps vont être très difficiles à identifier. Selon nos informations, seuls soixante morceaux de corps auraient été retrouvés.

Dans l'île, qui ne compte que 395 000 habitants, la nouvelle s'est répandue à toute vitesse. Les familles souhaitent se rendre au Venezuela pour voir les corps. "Ici, on accompagne les morts, explique le préfet de Martinique, Yves Dassonville. La veillée où on expose les corps est plus importante que les obsèques."

Mercredi matin, 120 familles s'étaient déjà manifestées pour remplir les dossiers qui permettront d'identifier les victimes, indiquant les cicatrices, dessinant les tatouages, marquant sur une feuille l'emplacement d'éventuels piercings. Elles ont aussi spontanément apporté les radios dentaires et rempli les dossiers médicaux. 120 dossiers étaient donc empilés sur le hall de l'aéroport sous un panneau "ante-mortem".

Mardi, la lecture publique de la liste des victimes, à l'aéroport du Lamentin, a provoqué pleurs et les hurlements de douleur de la part des familles et a fait naître une polémique. "C'est moi qui ai lu la liste maudite avec l'accord des autorités, explique Philippe Edmond-Mariette, député de centre gauche de la circonscription du centre. Je préfère ne pas entendre les critiques. J'ai eu le sentiment qu'il valait mieux pour tous ces gens qui attendaient basculer de l'attente et de l'espérance à la quasi-certitude. Nous avons estimé qu'il valait mieux donner le choc live."

UNE BOÎTE NOIRE RETROUVÉE

Selon les autorités vénézuéliennes, le pilote colombien a demandé à la tour de contrôle de l'aéroport de Caracas l'autorisation de pénétrer en territoire vénézuélien vers 3 heures (7 heures GMT), pour effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Maracaibo, en raison de problèmes techniques dans un des réacteurs. "Peu après, le pilote a indiqué que le deuxième moteur avait également des défaillances, a précisé le ministre de l'intérieur, Jesse Chacon. L'avion a alors commencé à perdre de l'altitude, en descendant à 7 000 pieds par minute (plus de 2000 m), ce qui veut dire en piqué." L'avion s'est écrasé sur une propriété d'élevage, près de la ville de Machiques dans le département du Zulia. Une des deux boîtes noires a été retrouvée. Les autorités espèrent qu'elle pourra permettre de comprendre comment les deux réacteurs sont tombés en panne.

Les premiers corps ont été récupérés dans la journée et transportés en hélicoptère à la Faculté de médecine de Maracaibo, à 130 km de là. Une équipe française d'enquêteurs chargés d'éclaircir les conditions de l'accident, et de spécialistes dans l'identification des victimes est attendue ce mercredi.

"JAMAIS À L'HEURE"

Cet accident relance le débat sur la sécurité des petites compagnies. Le ministre des transports, Dominique Perben, a précisé à Paris que l'avion accidenté avait été contrôlé à deux reprises depuis le printemps par les antennes locales de la direction générale de l'aviation civile et n'avait fait l'objet "d'aucune observation particulière". La compagnie West Caribbean (qui couvre des routes intérieures en Colombie et quelques trajets dans les Caraïbes) ne possédait que cinq avions (trois à réaction et deux à hélices). Elle avait été rachetée en 2001 par des hommes d'affaires colombiens. Son siège est à Medellin. La compagnie avait déjà perdu un appareil le 26 mars, où un bi-turbohélice L410, s'était écrasé peu après avoir décollé. Les deux membres de l'équipage et six des douze passagers avaient trouvé la mort. La compagnie avait alors dû suspendre ses vols durant une semaine.

A l'aéroport de Bogota, la compagnie n'a pas bonne réputation. Marie Elena, salariée d'une compagnie privée de surveillance à l'aéroport, dit ne pas comprendre que "les gens qui ont les moyens prennent de tels risques". Derrière le desk des compagnies internationales, les hôtesses alimentent à voix basse la rumeur : "Leurs avions ne partent jamais à l'heure. Ils sont toujours en réparation, là-bas sous le hangar. Depuis l'accident de mars, il paraît que les employés n'étaient même plus payés." Le copilote n'avait que 21 ans.

A Bogota, le colonel Carlos Eduardo Montealegre, directeur de l'Aéronautique civile colombienne (DIA), a indiqué que la compagnie traversait des difficultés financières et techniques et qu'elle faisait l'objet d'une surveillance particulière. Dans un audit, la DIA avait cité l'insuffisance de la formation donnée aux équipages, un usage incorrect des livres de bord ainsi que des problèmes de maintenance. La compagnie omettait ainsi de vérifier suffisamment les itinéraires de vol ou d'enregistrer les heures de vol et ceux des équipages, ce qui conduisait à des durées de vol excessives.

"Nous avons sanctionné des membres d'équipage, des directeurs d'opération ainsi que la compagnie elle-même", a précisé le colonel. Selon la presse colombienne, les dirigeants de West Caribbean avaient déposé début juillet un plan de redressement.

Ariane Chemin et Marie Delcas

Merci Audrey pour ce vibrant Hommage à nos Frères et Soeurs Martiniquais.

Pour ce peuple qui se bat contre la misère de l'injustice de l'occident, cherche à faire plié. Mêmes genoux au sol, la foi nous prouve que rien n?est jamais perdu, la volonté de montrer que nous sommes et pour toujours dans le présent, une décolonisation mentale, la certitude de veiller sur nos valeurs, la liberté, l?honneur, la justice - impliquent parfois le sacrifice ultime.


S o l i d a r i t é